山东11选五

太陽能飛機抵渝路線獨家揭秘 飛躍南山金鷹 主城4處可打望(組圖)

作者:    瀏覽:696    發布時間:2015-3-19 9:16:59
“陽光動力2號”
太陽能飛機抵渝路線獨家揭秘
“陽光動力2號”
  “陽光動力2號” 最佳打望點 江北機場 優勢:飛機高度低,方便近距離觀察 劣勢:交通不便,周圍是工地

 

 

大佛寺大橋
大佛寺大橋 優勢:視野開闊,交通方便 劣勢:城市燈光干擾較多
南山大金鷹
南山大金鷹 優勢:位于城市制高點,干擾較少 劣勢:交通不便,飛機高度較高
茶園
茶園 優勢:地勢較平坦,交通方便 劣勢:缺乏高點,觀察不易
北京時間昨日早晨9點48分,“陽光動力2號”從印度艾哈邁德巴德起飛,下一站是印度瓦拉納西。
北京時間昨日早晨9點48分,“陽光動力2號”從印度艾哈邁德巴德起飛,下一站是印度瓦拉納西。
3月10日夜,“陽光動力2號”在印度艾哈邁德巴德降落,預計抵渝時也是在夜間。
3月10日夜,“陽光動力2號”在印度艾哈邁德巴德降落,預計抵渝時也是在夜間。
江北機場附近工地上,飛機從工人頭頂飛過。
江北機場附近工地上,飛機從工人頭頂飛過。 記者 王茂松 攝
飛行員貝卡德走出機艙
飛行員貝卡德走出機艙
“陽光動力2號”的移動式機庫
“陽光動力2號”的移動式機庫

  2015年3月18日凌晨,臨空都市報記者獲悉,“陽光動力2號”到達重慶的時間再次推遲一天,預計將于23日凌晨1~3點抵達重慶江北機場,23日晚間到達南京祿口機場,但準確時間仍需在降落前48小時才能得到最終確認。

 

盡管抵達時間尚未確定,但重慶的“飛友”們已經聞風而動,準備到現場“迎接陽光”。近日,記者通過實地勘察,為“飛友”們尋找合適的觀測點。

又推遲一天 “陽光動力2號”將飛躍南山

山东11选五 民航重慶空管分局管制運行部副主任謝今告訴記者,“陽光動力2號”目前預計將于23日凌晨1~3點抵達重慶江北機場,但確切時間仍不能最終確定。

山东11选五 按照預定方案,“陽光動力2號”將由南往北飛行,從綦江進入重慶空域,途經茶園、大佛寺大橋、南山大金鷹等地上空,抵達重慶江北機場后,將在第二跑道落地。落地后將被牽引進臨時機庫,不會對外展覽。“飛友”們要拍攝的話,也就只能在上述這些地點“守株待兔”了。

“雖然飛機要經過大佛寺大橋、南山這些地方,但那時飛行高度還比較高,要想近距離觀察,還是在機場附近比較合適。”一名重慶“飛友”對記者說。

謝今表示,由于太陽能飛機重量很輕,受風向影響大,如果屆時風向有變,也有可能在抵達江北機場上空后再繞個圈,從北往南降落在第二跑道上。

另外,“陽光動力2號”速度遠比普通客機慢,降落只需要800米跑道,而江北機場第二跑道長達3600米,因此“陽光動力2號”會飛到跑道北端才落地,留空時間比普通飛機要長,也給“飛友”們提供了更多拍攝時間。

記者“踩點” 機場附近有最佳打望點

山东11选五 重慶網友“水牛”是一名飛機愛好者。最近,他正在為近距離觀察“陽光動力2號”尋找觀測點。上周末,記者跟隨他來到機場附近“踩點”。

山东11选五 在“水牛”的帶領下,記者從機場附近的沙坪鎮進入正在擴建的機場區域,在機場第二跑道外圍,是正在修建的T3航站樓工地,一條道路將工地與機場柵欄隔開,“水牛”告訴記者,這一帶就是最合適的觀測地域了。

按照預案,飛機將從南向北降落,正好在機場跑道南端附近有一個十多米高的小土坡,站在坡頂上,記者感覺降落的客機就從頭頂數十米處飛過。“水牛”告訴記者,如果飛機航線沒有改變的話,這里就是最佳位置。

如果情況有變,飛機從北端降落,那么在機場北側也有一個高約七八米的小土坡,同樣能近距離觀察,“太陽能飛機時速低,就算沒有專業相機,用手機、卡片機都完全夠了”。

追飛機的人

山东11选五 為看飛機搬到機場邊 要熬夜等“陽光”

山东11选五 “水牛”家住渝北農業園區附近,他說,買房時之所以選擇這里,就是因為離機場近,“以前住沙坪壩,只能周末跑來看飛機,現在什么時候想來就來”。

“水牛”告訴記者,自己是3月9日坐公交車時,從移動電視上看到“陽光動力2號”會在重慶經停,于是立刻決定要去機場附近蹲守,“熬夜也沒關系”。

山东11选五 95后“準機務”從成都追回重慶

1995年出生的網友“772”是重慶飛友,他從初三就開始喜歡上飛機了。因為太喜歡飛機,“772”高考后選擇了成都西南航空職業學院學習機務,現在讀大二。

山东11选五 “772”說,一個月前從微博上看到“陽光動力2號”的行程時,當即決定回重慶觀看飛機起降,“家人已經把平時拍飛機用的三腳架、相機都準備好了,只等到時直接送往機場”。

小貼士

山东11选五 1.“陽光動力2號”時速不比汽車快,但不要開車跟拍,飛機在空中是直線飛行,汽車在地面沒法跟上。

2.提前準備好拍攝飛機用的攝影器材,因為是夜間拍攝,三腳架很重要。如果擔心高點位置人多,還可帶上便攜式人字梯。

3.機場附近正在擴建,地面坑多,夜間也沒有燈光照明,請帶上手電筒以防摔跤。臨空都市報記者 程雯麗

聲 音

專家為你解密“陽光動力2號”

山东11选五 “陽光動力2號”所“搭載”的新材料、新技術有哪些?我們生活中能否用到?昨日,市科協邀請到西南大學潔凈能源與先進材料研究院院長、美國醫學與生物工程院院士李長明以及重慶市航空學會秘書長楊斌做客“科技專家談科技促民生”系列訪談,解密“陽光動力2號”背后的高科技。

解密1

山东11选五 太陽能飛機跟普通飛機區別在哪里?

重慶市航空學會秘書長楊斌介紹,他們從去年2月起就開始與“陽光動力2號”團隊進行接觸,并且策劃一系列航空科普方面的活動。

楊斌說,相較目前人們日常乘坐的飛機,“陽光動力2號”特點有5個。

第一,早起晚落。陽光動力2號的動力全部來自太陽能。所以它要充分利用陽光,早上六七點鐘,迎著初升太陽起飛,一般在晚上降落。

第二,飛行高度變化大。白天飛行一般在8000米左右高度,因為它要上升到足夠高度避開天氣的影響,同時也避開云層對陽光的影響。

第三,慢。“據我所掌握的數據,現在它的一般巡航速度在50~140公里/小時,爬升率大概是每秒1米。”楊斌說,波音737爬升率大概是15.1米,戰斗機最大可以達到300多米。

第四,“看天吃飯”。它的起降要受到起降場和天氣的影響,“所以它原計劃13日降落到重慶,現在一直推遲,就是受天氣影響。”

山东11选五 第五,需要額外的保障措施。“飛機在降落的時候,有騎著自行車去追的,起飛的時候兩邊有人托著,然后跟著飛機跑的,那是因為飛機重量輕,受風力影響大,所以必須要保障安全。”楊斌說。

解密2

“陽光”上的高科技我們能用到哪些?

山东11选五 “陽光動力2號”背后有不少高科技在支撐,并且這些高科技,我們日常生活也能用到。西南大學潔凈能源與先進材料研究院院長李長明昨日為記者作了解密。

太陽能電池

山东11选五 “陽光動力2號”兩翼上裝有單晶硅薄膜太陽能電池。李長明解釋,這種薄膜單晶硅太陽能電池在熱水器、供電等方面都可以用到,陽光動力2號’的長時間飛行其實作了一個很好的示范,提示我們應該在太陽能電池上多下一些工夫”。

聚合物鋰電池

山东11选五 除了太陽能電池,“陽光動力2號”還安裝有聚合物鋰電池,用于夜間飛行。李長明表示,這種電池完全可以發展電動汽車,“我們重慶汽車工業很發達,在大力發展環保電動車的時候,鋰電池可以考慮用來做電源,加上我們新發展的超級電容器,可以瞬時間達到很高的功率。”

山东11选五 蜂窩狀碳纖維材料

 

山东11选五 “陽光動力2號”整體結構80%是碳纖維,這種材料比紙要輕三倍,而強度和保溫效果完全滿足飛機的要求。李長明表示,日常生活中碳纖維也大有用處,比如冰箱門就可以用碳纖維做,保溫效果好,重量也比現在的冰箱輕至少十分之一。甚至喝水的保溫杯也可填充這些材料。

可穿戴設備

李長明說,可穿戴技術在航空領域的應用越來越廣泛,像飛行員的頭盔都是可穿戴的一種,在“陽光動力2號”的機艙里,也應用了不少可穿戴設備。李長明說,西南大學正在研究可穿戴設備,比如把芯片插在手機里就能監測人體的血糖、血脂,今后還能監測早期癌癥。記者 劉曉娜